Ma ZX

Fiche technique Citroën ZX Turbo D

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Injection indirecte, pompe
Suralimentation Turbocompresseur + intercooler
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 83.0 x 88.0 mm
Cylindrée 1905 cc
Compression 21.8
Puissance 92 chevaux à 4000 tr/min
Couple 20.5 mkg à 2250 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 6 chevaux
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction -
Suspensions Av Pseudo Mc Pherson
Suspensions Ar Autodirectionnel
Longueur 409 cm
Largeur 171 cm
Hauteur - cm
Coffre 324 litres
Cx -
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Tambours
ABS En option
PneuAv 185/60 HR14
PneuAr 185/60 HR14
Poids 1087kg

Performances
Poids/Puissance 11.8
Vitesse max 185
0 à 100 km/h 12.0
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA 17.7
1000 mètres DA 33.2

Consommations
Sur route 5.7
Sur autoroute 7.8
En ville 8.5
Conduite Sportive -
Reservoir 54 L
Autonomie autoroute 692
Emissions de CO2 g/km

Equipements & prix
Nb airbags Option
Climatisation Option
Prix de base en € Plus fabriquée

Voilà alors sous le lien ci dessous vous retrouverez la présentation de ma voiture depuis son achat! C'est a dire tout ce que j'ai pu faire dessus depuis que je l'ai!

Et voilà donc le pourquoi de ce blog !
Il ya environ 15 jours je me suis fait rentrer dedans par un camion et la Zx a finit dans un sale état. L'autre étant totalement en tort. Mais du fait de l'age de la voiture et de son kilométrage elle serait passée épave. J'ai donc décider de la refaire moi même car cette voiture c'est une histoire de coeur et j'aurais de la peine a m'en séparer.

Pièces a changer:

- Capot + compas.
- Calandre.
- Les 2 Phares et les deux clignotants.
- Aile avant droite.
- Radiateur.
- Face avant.